有问题就有答案
Q1：汽车碰撞损伤分区检验时，怎么划分
在对汽车碰撞损伤进行分区检查时，通常将汽车分为五个区域：区域1:直接碰撞损伤区域，也称一级损伤区域1:间接碰撞损伤区域，也称二级损伤区域3:机械损伤区域4:乘员区域5:外部装饰和油漆区域的二级损伤一般表现为钣金皱折、漆面折叠拉伸、钣金缝隙错位、接口撕裂焊接等。
Q2：汽车碰撞损伤如何分区,应分别遵循哪些原则进行检验?
安全性能检验需要到检验站进行安全检验。动力指的是发动机。汽车综合性能监测站有发动机综合性能测试仪，可以测试。
Q3：中保研发布汽车碰撞测试结果，他们是如何测试的？
中国保险科学研究院主要分为“耐撞性与维修经济性指数”、“车内乘员安全指数”、“车外人员安全指数”和“车辆辅助安全指数”四个测试项目。一是耐撞性和维修经济性指标测试车辆在低速碰撞中的维修成本；“外来人员安全指数”是指车辆撞击行人时，是否能有效保护行人或减少行人受伤。第二，车辆辅助安全指数测试车辆的主动安全配置。三是结合“正面25%偏置碰撞”、“侧面碰撞”、“车顶强度”和“座椅和头枕”四项测试的结果来判断车内乘客安全指数。4.车辆低速结构碰撞试验车辆低速结构碰撞试验是模拟车辆在城市中低速行驶时的碰撞事故。车辆低速碰撞试验的目的是测试车辆在低速碰撞中的耐撞性和维修经济性，为消费者购车提供参数。为保险业车险的制定提供了数据支持，完善了我国汽车保险的制定标准。五、汽车保险杠系统的测试汽车保险杠系统的静态测量旨在测试汽车保险杠的静态测量尺寸是否符合行业要求。6.外来人员安全指数行人保护测试是评估车辆低速碰撞行人时对行人的伤害。不同测试机构的测试程序存在一些差异。检测装有自动紧急制动装置的车辆在不同场景、不同速度下与行人发生碰撞时对行人的保护效果。C-IASI行人保护测试是检测低速车辆与行人碰撞造成的行人伤害。七、从高到低的分类为：g、a、m、p，其中g为绿色表示优秀，a为黄色表示良好，m为橙色表示合格，p为红色表示不合格。
Q4：汽车碰撞损伤分成几个区域？如何划分？
这个貌似没有特别明确的划分，因为每个事故都不同。简单说，车上能卸下来换的零件，撞坏了换了，都不算事故车，包括前后防撞梁。车身构架以及ABC柱受到损伤导致变形或者断裂，就属于事故车了，这种车修复之后安全性会大打折扣。车辆的发动机，变速箱以及底盘悬挂被称为三大件，这三大件撞坏了会影响行驶性能，也属于事故车。而且这三大件修复之后肯定也是性能会大幅下降的。
Q5：如何评估二手汽车外表碰撞损伤
你好，我是汽车行业从业人员；内行评估二手车损伤情况其实不看外伤的，外伤在内行眼里都不算伤；我们主要看几个方面，简单来说就是四梁八柱，看大梁、看悬挂、看A、B柱等处有没有变形和钣金喷漆的痕迹，这个用来判断二手车有没有发生过严重的事故；外伤不看的；
Q6：如何查汽车碰撞等级
看那个没什么用 只有自己亲身经历 哈 一般欧洲的车 好一点 日本 和韩国 的差一点 但是个别车型还是不错的