有问题就有答案
Q1：坦克300和哈弗H9谁更好？
坦克300和哈弗H9谁更好？日常出行，偶尔越野，坦克300和哈弗H9谁更值得买？哈弗H9的适时四驱是否更适合湿滑路面？其实我已经订了一台坦克300自己家里用了，关于适时四驱和分时四驱的好坏，大概这个月内吧，就会详细做一期讲解和大家好好说一说。适时四驱更适合湿滑路面理论上是肯定的，分时在这种状态下就等于是个大后驱啊(湿滑路面经常也是和摩擦力较好的路面交替出现的，没法一直挂4H，就算4H也不强在操控、和ESC的联动性能也非常差)但实际上还要看厂家的标定功力。当然，大部分湿滑路面的安全性，主要还是取决于轮胎破水抓地性能、ESC反应速度，以及最最关键的、慢速安全行车的观念。都是三把锁，坦克300和哈弗H9有何区别？至于坦克300和哈弗H9的三把锁，前后桥目前看到的消息应该是一样的，都是ELD; 适时四驱通过中央多片离合器压紧实现理论上的锁止，分时四驱就是通过电机直接在分动箱内进行齿轮硬性连接切换，实现锁止功能。普通家用车要提升安全性，是不是只能靠使用高强度钢材？这样车重自然也就高了？使用高强度钢材实际上主要目的之一还是减重……或者说达成同样的碰撞安全性，用高强度钢较多的车型可以做得更轻，但成本会更高。提升安全性确实还可以从辅助系统入手，另外更合理的吸能和溃缩构型也能减少重量。车重的增加很多时候都并不是仅仅为了安全性，隔音减震、偏向运动性的悬挂和制动系统等等都可能要增加车重。希望我的回答能够帮助到你，我也希望你能帮助我转发，点赞，多多支持我，多多关注我。
Q2：底盘优势明显，坦克300对比哈弗H9
Q3：坦克300和哈佛H9两款越野车怎么选？
H9虽然是硬核越野车，定位不是高强度越野，但更注重舒适性、智能性和高速公路性能，更适合长途自驾。cyclo-cross个人认为是7: 3，而坦克300在外观方面更要注重高强度越野。原厂at轮胎、方盒、前后杠突出、离地间隙更高、接近角离去角更大，为未来改装留下了充足的空间，坦克平台是为未来打造的。事实上，以一种简单而流行的方式，这两种模式都基于同一个平台。只是客户群体定位不同，职能培训略有不同。比如坦克300完全针对极致的越野性能和功能，而H9在兼顾舒适性的同时越野性能不错。H9柴油专属版是一款性价比非常高的国产越野车。哈弗H9柴油专属版新买。客观来说，长城柴油机和ZF变速箱匹配良好，扭矩损失小。420的扭矩比普拉多4000 (381)高，比普拉多3.5 (365)高很多，所以驾驶感比普拉多快很多，动力也牛逼！内饰做工精细，已经到了一个大台阶，这甚至让我感到惊讶。国内产品进步很快，配置超高。这是国内厂商的老把戏。新车跑了1.4万公里，平均油耗9.1。柴油发动机的声音比汽油发动机大很多，但是当你进入车内，你会发现它比柴油版的普拉多小很多，和汽油发动机差不多，静音效果一流。但是坐在第二排感觉减震效果不好，长途颠簸让人头晕。希望长城能尽快改进，仪表盘颜色布局不好，像低档货。借鉴奥迪简洁大方的设计。总之，哈弗H9柴油专属版会给你惊喜，也会为国产产品点赞。
Q4：坦克300，17.58万配三把锁，内饰赛奔驰，比哈弗H9靠谱
在今年上市的新车中，长城最新推出的SUV哈弗大狗取得了不俗的成绩。自上市以来，这款车的销量一直在持续增长。目前月销量接近1万辆，对于一款全新的产品来说，这是不可多得的成绩。威派作为长城的高端车企，最近推出了一款高端越野SUV——坦克300，预售价格17.58 ~ 21.38万元，有三款车型可供选择。对于一款带有豪华基因的SUV来说，坦克300的价格显然是非常良心的，可以算是今年豪华越野SUV中的黑马级别车型。让我们详细了解一下。坦克300的大灯充满了越野SUV的风格，只不过大灯内部的光源换成了led，大灯中央的长条led日间行车灯正好放在中央，画龙点睛。车头的进气格栅相当规整，展开式保险杠与圆形雾灯的匹配略显完美。该车长宽高分别为4720毫米、1930毫米和1927毫米，轴距为2750毫米。就尺寸而言，它是一款紧凑型SUV，轮廓非常刚硬，车顶和车身线条完美匹配。关键是这款车最大爬坡角度可达70，涉水深度可达70cm。坦克300的内饰有点国产SUV的味道，有很强的豪华感，甚至有点奔驰的影子。中控台通过大量的横竖线条和各种圆形空调出风口体现了内饰的豪华感，使得内饰呈现出与众不同的风格。配置方面，坦克300配备倒车影像、车联网、语音控制、换挡拨片、12.3英寸液晶仪表等。从配置来看，这款车并不比奔驰的入门级车型差。坦克300采用2.0T增压发动机。这台发动机最大马力270ps，峰值扭矩387nm，与8速自动手动变速箱匹配。但是这些车最高时速只有170公里，所以提供15万公里的质保就不错了。我相信这辆车的质量还是可以保证的。此外，该车的顶配车型还有三把差速锁等越野配置。我觉得老张坦克300无论是外观还是动力性能都有不错的表现，尤其是这款车的起步价只有17.58万元，对于一款硬派越野SUV来说是非常良心的。本文来源于车家车家豪的作者，不代表车家的观点和立场。
Q5：哈弗H9还有人买？坦克300上市，配2.0T才十几万
丰田普拉多作为国内越野市场上知名度较高的车之一，已成为诸多越野爱好者眼中的经典。事实上，普拉多的越野能力也很不错，可以满足车主的重度越野需求，但遗憾的是普拉多在今年6月23日已宣布停产，在国内想要再买到普拉多，难度就高了不少。但是该车的停产却给另一款车带来机会，即哈弗H9，自普拉多停产后哈弗H9的月销便不断及提升，从1千多辆上涨至S如今的近3千辆，结合哈弗H9本身20万以上的定价来说，这样的销量确实不算差。只不过，哈弗H9或许没办法笑到最后了，因为 坦克300已经正式上市，在不少人眼中，坦克300很有可能成为哈弗H9的有力竞争对手。坦克300被很多人视作普拉多的接棒者，在成都车展亮相时就吸引很多消费者的关注，而在12月17日，坦克300正式上市，定价17.58万-21.38万。事实上，坦克300和哈弗H9都是由长城打造，因此从这个层面来看，坦克300和哈弗H9之间其实有血缘关系存在。同时，坦克300的定位和哈弗H9也有所不同，哈弗H9是中大型SUV，定价20.98万-36.88万，可以被视为坦克300的上级车型。外观方面，坦克300采用了复古硬派越野的设计风格，前脸最显眼的地方便是宽厚外凸的熏黑前保险杠。同时，格栅位置也进行了熏黑，搭配上两侧略有凸起的圆形大灯，让坦克300在造型上变得更独特个性，辨识度很高。从侧面能发现坦克300的方盒子造型，再加上外凸的轮眉与粗犷的越野轮胎，更让它显得硬派。车身尺寸方面，坦克300的三围是4760/1930/1903(1927)mm，轴距为2750mm，这样的尺寸在紧凑型SUV中占有比较大的优势，不过专业越野人对空间的要求其实并不高。内饰方面，坦克300做到了让人眼前一亮，中控区域采用了和全液晶仪表盘相连接的中控大屏幕，往下能看到尺寸很大的圆形出风口，中间则是圆形的空调面板，具有一定的设计感。副驾驶前侧有转为越野设计的扶手，提升了车内的硬汉风，不过也因此压缩了储物空间。动力上，坦克300标配2.0T+8AT这套动力总成，最大功率为227马力，峰值扭矩为387牛米，且全系标配分时四驱，并且部分车型提供有前后桥差速锁。"四驱+两把锁"的结构，以及坦克300本身的非承载式车身，无疑保证了坦克300的越野能力，甚至可以完成坦克调头等高难度操作。总的来说，坦克300的综合产品力和越野能力值得我们肯定，而且它本身17万多的定价，也提升了坦克300在市场中的竞争力，拉低了硬派越野车的准入门槛，有望获得不错的销量。但是，坦克300本身和哈弗H9的定位不同，哈弗H9面向地是更高端、更专业的用户，所以坦克300虽然有可能分走哈弗H9的部分销量，但是对于哈弗H9的影响或许不会很大，真正能威胁到哈弗H9地位的车型，或许会是还处于概念中的坦克500、坦克700等。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Q6：坦克300和哈弗H9相比，谁的越野性能更强？
越野利器VS拔河专业户，坦克300对决哈弗H9，谁才是国产拔河一哥