有问题就有答案
Q1：便宜柴油和贵柴油的区别？
廉价柴油和广西柴油的区别。我觉得便宜的东西，特别是柴油和汽油，一定要加其他添加剂。它和汽油一样。以前汽油纯的时候是汽油，什么都是汽油，别的什么都没有，所以那个时候汽油比较贵。那么，汽油呢？基本上，所有汽油中都添加了乙醇。说要减排。这就导致汽油质量不如之前的温度。柴油也应该如此。便宜的柴油必须加一些其他的东西。如果不如那些贵的，燃烧热应该不如那些贵的。
Q2：柴油贵还是汽油贵
柴油和汽油的价格差不多，但是柴油车的里程和汽油车不一样。比如捷达车每百公里需要7-8个油，柴油车只需要4-5升。而且，它们的马力比汽油的爬坡分辨能力强，加速也强！搭载同类车辆的柴油机价格高于汽油机，主要是因为柴油机的制造工艺对材料的选择、技术参数的严格性等要求较高，所以柴油机的制造成本明显高于汽油机。此外，柴油机还配备了高压泵等辅助装配设备，进一步增加了发动机的成本。扩展数据：柴油主要分类为轻柴油(沸点范围约180-370)和重柴油(沸点范围约350-410)。轻柴油有10、5、0、-10、-20、-30和-50七个等级，重柴油有10、20和30。轻柴油是柴油车、拖拉机等柴油发动机的燃料。和车用汽油一样，柴油也有不同的等级。柴油按冰点分类。目前我国使用的轻柴油按冰点分为6个等级：10#柴油、0#柴油、-10#柴油、-20#柴油、-35#柴油和-50#柴油。柴油的选择取决于使用过程中的温度。后五个等级的柴油主要用于柴油车，温度在4以上使用0#柴油。选择-10#柴油，温度为4-5；选择-5-14的-20#柴油；选择-14-29的-35#柴油；如果选择的柴油等级低于上述温度，发动机中的燃油系统可能会结蜡并堵塞油路，从而影响发动机的正常运行。参考：百度百科-柴油。
Q3：柴油车贵还是汽油车贵呢?
柴油车更贵，因为数量少，修车点少，当然成本更高，但是柴油车比汽油车更经济。在保养方面，柴油车比汽油车省了不少钱，在燃油方面也比汽油便宜。而且柴油车比汽油车尾气污染小。柴油车和汽油车最大的区别在于使用的燃料不同。这两种燃料的燃烧特性和性能也明显不同。普通汽油机是进气时吸入的油气混合物，这些混合气体被火花塞压缩点燃。与柴油汽油不同，它不容易被点燃，所以柴油发动机的点火和燃烧速度比汽油发动机差。基于柴油的特性，柴油机的转速普遍不高，限制了其功率的提升，所以一般柴油机的最大功率值并不大。从使用成本来看，压燃式柴油机比点燃式汽油机具有更高的能量转换，其能耗是汽油机的45%~60%。此外，与汽油发动机相比，该发动机复杂的高压点火装置较少，使用寿命普遍比汽油发动机长。因此，柴油车的燃油经济性优于汽油车。此外，柴油不挥发，燃点高，在安全性上有优势。在舒适性方面，柴油车的压缩比更高，发动机的噪音和振动也比汽油车更明显。在环保方面，柴油是否环保，与油品和发动机技术有关。在油品和技术可以互相跟上的前提下，柴油车比汽油车更环保，因为燃烧更充分，但这个结果是基于更成熟的技术。汽油车的优缺点：(1)声音低。现阶段，无论柴油车如何处理，汽油车的移动量仍然小于柴油车。(2)高功率。缺点：(1)废油。一般一类汽油车的废油比柴油车高25-30%左右。(2)低扭矩。汽油车的扭矩一般比柴油车小30%-40%。爬坡越坑时扭矩最重要。柴油车的优缺点：优点：(1)省油。同级别柴油车比汽油车省油30%左右。(2)高扭矩。同级别柴油车的扭矩一般比汽油车高30%左右。缺点：(1)声音大。柴油车的声音还是比汽油车大。声音应该很大，所以你最好自己听。一般来说，习惯开汽油车的人，第一次接触柴油车需要一点心理准备。(2)柴油存在0度启动、加油困难等问题。如果你接受了，就不会有问题。如果你不接受，这是个问题。一般来说，柴油车比同级汽油车贵1.5万左右。便宜的一万多，厉害的两万多。如果贵到3万，感觉很离谱。
Q4：现如今柴油贵还是汽油贵？
原油应用非常广泛，但你知道一顿原油可以炼化多少柴油，多少汽油呢？原油提炼出来的柴油多还是汽油多。
Q5：比普通柴油便宜一块多钱一升的柴油加了有问题吗？
轻柴油其实就是质量和洁净度都比较高的柴油。比较适合电控高压共轨涡轮增压和缸内直喷的柴油发动机两种的质量不一样！ 就像汽油里的 90号汽油和 97号汽油一样！城市车用柴油，包括轿车用柴油，必须使用十六烷值在50以上，硫含量低于500ppm，氧化安定性不高于2.5mg/100ml的柴油，这是因为轿车柴油发动机转速高，温度高，要求柴油的压燃性能好，加之尾气后处理复杂，必须使用低硫柴油，否则，会引起尾气后处理催化剂中毒失效。而普通轻柴油、十六烷值仅在45，硫含量要求不高于2000ppm，因此，无法满足柴油轿车的行驶要求。城市车用柴油，包括清障车用柴油，必须使用十六烷值在50以上，硫含量于0.05%,氧化安定性不高于2.5mg/100ml的柴油，这是因为清障车柴油发动机转速高，温度高，要求柴油的压燃情能好，加之尾气后处理复杂，必须使用低硫柴油，否则，会引起尾气后处理催化剂中毒失效。而普通轻柴油、十六烷值公在45，硫含量要求不高于0.2%，因此，无法满足柴油轿车的行驶要求。 绝对不能将汽油与柴油混合使用。因为汽油发动机和柴油发动机燃烧原理不同，汽油机为点火式，而柴油机为压燃式。前者所用汽油，馏份轻，易挥发，自燃点高，辛烷值高;而车用柴油馏份重,自燃点低, 辛烷值低,十六烷值高,因而混合的汽、柴油既不能在汽油发动机中使用，也不能在柴油机中使用。若在汽油发动机中使用，辛烷值太低，极易产生爆震。馏份重，燃烧的沉积物和积炭太重。若在柴油机中用，自燃点高，十六烷值太低，不易压燃，易产生爆震，损坏发动机。柴油质量优劣的简单判断方法通常，车用柴油应为无色、淡黄色或浅棕色的透明液体，无特殊异味，如发现柴油呈酱油色，有臭味，有沉淀物，这样的油必然是劣质油。但仅从外观直接判定车用柴油质量的优劣是十分困难的，需要用专门的设备和仪器进行检测，一般消费者难以做到。最简单的办法就是到国有的大型加油站去加油，这些加油站的柴油都来自国家大型炼油厂，炼制工艺比较先进，质量有保证，且出厂时检验的手段和程序比较完备，不合格的油品不能出厂。汽柴油机的通用机油汽、柴油机的通用机油，是指一种既可用作汽油机油，也可用作柴油机油使用的内燃机油。目前，国产汽、柴油机通用内燃机油有SD/CC、SE/CC、SF/CD、SH/CF等。使用通用内燃机油可简化机油品种，由于品种简化，给油品调和、储存、运输等方面也带来了方便和效益。
Q6：柴油和汽油有什么区别？哪个好，哪个贵？
目前国内乘用车最好买汽油版。柴油机油耗低，动力好。国产不合适，国产油质量不好。