有问题就有答案
Q1：最便宜的新能源汽车多少钱一辆？
不看也不便宜。这取决于性价比和安全性能。最近很流行的五菱洪光mini很便宜，可以考虑一下。
Q2：五菱宏光多少钱一部？为什么许多人喜欢提五菱宏光？
基本上就是5万元。这辆车空间大，非常适合家用。
Q3：五菱宏光的新能源车为什么口碑这么好？
五菱弘光MINIEV作为去年异军突起的新能源汽车，上市初期并不乐观。五菱弘光MINIEV的人气一直在上升，受到了大家的喝彩，赢得了很大的一席之地。根据新能源2月份的销量数据，弘光MINI再次夺得17307台的桂冠，比第二名特斯拉多出3619台。作为年度最畅销的车，不得不感叹五菱的精准定位和精准切割，可以用简约、低价、面值三个字来形容。整个系统无气囊、无快速充电、无ESP、无倒车影像、无中控屏等。全砍下来，你就得到不到3万元的超低价格。以老年人音乐的价格，一辆能正式拿到绿卡，通过国家质检的车，非常香。除了理性的男性同胞，购买弘光MINI凭借其价值赢得了很多女性朋友的青睐。如今，弘光MINI已经更新，加入了五菱潘通宇宙联合发布的五菱春色，并升级了面值。这是弘光迷你金刚鹦鹉版。外观上，弘光MINImacaroon延续了当前车型的设计语言，增加了白桃粉、柠檬黄、牛油果绿三种五菱春色，并对细节进行了升级。c有一个专属的杏仁饼标志，以提高品牌知名度。搭配LED日间行车灯和LED尾灯，MINImacaroon充满韵味，更显年轻时尚。现在五菱正式发布了弘光MINIEV Macaw配色内饰官方图。内饰相比目前的车型，依然注重配色和细节的升级优化。内饰配色依然采用杏仁饼的外观配色，内外色彩协调统一。弘光MINIEVmacaroon中控台保持了简洁的风格，优雅的白色背景和内部相同颜色的边框提升了视觉舒适度。中控旋钮采用镀铬金属边框和科学钻石图案，视觉感更加细腻。Macaroon版正式上线，MINIEV又一次出圈，五颜六色的跨界配色和多样化的配色方案，由内而外传播潮流。非常适合当代年轻人时尚出行，展现个人态度，一定会赢得很多潮流引领者的心。弘光MINI可以进一步提升续航能力，补齐最后的短板，保持高性价比，所以销量肯定会翻倍。五菱MINIEV低价入市，满足了大部分刚需用户。2.88万元的起步价也让其基本没有同级别的竞争对手，但满足了大部分用户的日常需求，比如接送孩子、上下班、短途游玩等。客户主要面向三四线城市，不仅基数大，而且对价格敏感。五菱MINIEV作为大品牌电动车，出现在老年人音乐市场，自然很受欢迎。低廉的售价确实吸引了消费者的眼球，但需要努力，其产品实力的表现也需要经得起市场的锤炼。方正紧凑的外观真的是MINI，很受欢迎。多种配色方案凸显年轻时尚。双门四座座椅虽然布局紧凑，但日常生活中可以容纳三个人。而且可以放在后排。此时后备箱容积可以达到741L，足够放一些日常使用的大件行李。室内装饰是一种流行的设计风格，整体比较简单。至于配置，这个价位没什么好介绍的。高配置将提供空调和一些简单的多媒体功能。
Q4：五菱宏光MINI EV值得入手吗？售价2.98万起的四座新能源很香
五菱品牌旗下首款四座新能源车宏光MINI EV在五月底已经开始了预售，它是在五菱荣光地摊车火了之后，作为一款为人们提供城市出行代步的微型电动车面世。五菱宏光MINI EV一经问世就备受关注，预售已经超过3万辆。那么这款五菱宏光MINI EV到底实用与否，是否真的像大家说的那样值得入手，让我们一探究竟。作为一款城市出行代步车，首要条件就是能够节省出行成本，并且还要能够在拥堵的交通环境和难找的车位中得以生存，只有这样才能算得上是一台方便的代步车，而这些问题五菱宏光MINI EV都能很好地解决。五菱宏光MINI EV作为一款微型纯电车型是非常节约出行成本的，大致计算每公里只需要花费5分钱，并且价格定位上也非常实惠，可以说是用很少的钱就能买到的超值贴心服务。同时，五菱宏光MINI EV的车身长宽高分别为2912mm/1492mm/1597mm，轴距为1940mm，可以说外形非常小巧，这样即使是在拥挤的街道上也可以自由穿梭驾驶，不必忍受堵车的烦恼。并且对于停靠来说也非常方便，省时又省力。用来代步最好不过。五菱宏光MINI EV的外形不大，但却是车辆“外小内大”的典型代表。它的内部是四座布局，即使是全家出行也完全没问题。为了尽可能保证乘客的舒适度，这款车的前排座椅支持四向调节，后排座椅则具备20°靠背角，甚至后排还有较大的侧窗以提升乘坐时的体验感。并且为了更方便有孩子的四口之家出行，这款车的后排还设置了2个儿童安全座椅接口，保障宝宝的安全。除了能够让四人舒适乘坐以外，五菱宏光MINI EV的装载空间也非常大，当车后排整体翻折后就使得车尾部拥有了0.74立方米的空间。可能这样并不能直观感受这部分空间的大小，但当我告诉你这些空间可以放下2个26寸行李箱或者折叠后的婴儿车等大件物品后，相信你就对MINI EV的装载性有了大致了解，甚至会感叹它的实用。不只如此，这款车还贴心设计了多达12处的储物空间，真的非常便于出行。五菱宏光MINI EV新车NEDC续航有170km和120km两种，能够满足我们基本的出行需求。搭载永磁同步电机，最大功率20kW，最大扭矩85Nm，动力系统相同，最高车速100km/h，并且新车采用锂离子电池，动力电池防尘防水等级达到IP68级。 让出行更畅快！五菱宏光MINI EV外观美丽时尚，共有星空蓝、星云白、星韵粉、星辉金四种车身颜色，而内饰更是极具格调，简洁的线条富有前卫感，再加上双色居家纹理面料，精致的同时又给人亲切舒适的感觉。深色的主基调搭配空调控制区域、座椅等位置的蓝色元素，不仅让人坐进去以后感觉很静谧自在，而且还体现出了浓浓的科技感，绝对是品味之选。这样一款集颜值和性能的代步车，预售价仅为2.98万起，大多数家庭都能够轻松入手，成为真正意义上的人民代步车。据悉，新车将在7月下旬上市，相信在不久的将来，五菱宏光MINI EV会成为人们出行的又一主流选择。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Q5：五菱新神车，宏光MINIEV卖一辆亏一辆？这是太小看人家了
在上个月的新能源汽车销售中，中国神车品牌五菱创造了另一个传奇——五菱洪光MINI？EV销量33094辆，超过特斯拉。你知道，洪光迷你？EV于今年7月正式上市，短短几个月就实现了这个销量。它是一匹黑马。但众所周知，自有品牌有一个共同的问题，那就是薄利多销。当人们买车时，他们赚了几万甚至几十万。当我们买车时，我们赚了几千。更有甚者，我们还在为销售赔钱。五菱洪光MINI？EV虽然不亏，但几乎一样。根据五菱披露的供应商信息，有媒体估计一波洪光MINI？电动汽车的制造成本。电池最贵，5000-9000元左右。反正杂七杂八的项目总数大概应该在15000到23000之间，这只是成本。结合研发、管理、劳动力、交通等，跟洪光MINI比？EV？288-388万的价格没赚多少钱。但是满哥觉得五菱从事这种出行模式并不想从中榨取太多利润。老头乐也想赚特斯拉。五菱有自己的算盘，和资本市场混在一起，看着漂亮的数据。车卖得好，比特斯拉还猛，投资人还不自信？就连那些供应商也宁愿少赚一点，也不愿搭顺风车。其实不说别的，五菱洪光MINI？EV销量也为五菱赚了一大波分。2018年实施乘用车双积分政策，即企业油耗积分和新能源积分。这个二重积分的计算有一套公式，是任何一个理学博士都无法理解的，这里曼哥就不解释了。据估计，每台洪光MINI？EV可以获得0.54-0.87的新能源积分，比如3万辆卖出，五菱可以获得1.62-2.61万积分。关键是新能源积分可以自由交易，因为ZF希望在新能源汽车财政补贴下降后，新能源汽车企业可以用积分兑换一些钱。比如像大众，2019年油耗的负分据说达到-55万。如果你的加分不能扣，你可能要请别人买。前两年积分价格在400-1000元/分左右，协会预测新能源积分价格还会继续上涨。然后五菱会把多余的积分卖掉，这也是一笔可观的财富。所以五菱做了洪光MINI？EV作为一种出行工具，除了赚钱和吆喝外，还有很多优势。(本文来自网络。编辑：我应该在车下面。
Q6：宏光MINI EV养车成本包括什么？一年费用多少？
有燃油版的当然好，没有续航里程焦虑，方便市区游走，或者活动半径还能大一点。但是鉴于厂家可能作为新能源积分，可能不会上燃油版，而且车上短小不大适合远足，市区游走，短距离接送买菜等可以考虑。当然，不限行、不限号的新能源车我也考虑过，只不过大多数的新能源车也不便宜，便宜的也要6万多、7万多，我的预算不够。直到最近发现了一款只卖2万多的新能源车，那就是宏光MINI EV，很多人都说这是一款“人民的代步车”，碰到有些地方充电桩没电，设备还不够完善，如果推出燃油车还是可以值得考虑的，车小灵活，排量也不大，省油，而且还环保，在北方就要考虑考虑了。120的续航在北方冬天打折一半得，零下20多度，5-6十公里就充电太麻烦了，还有就是北方充电也是个问题，小区里飞线充电吗？如果是燃油版，在北方觉得吃的开呀！安全系数要高点，配置要好点，最好顶部带有行李架，两人座，适合代步和旅游最好。价钱吗:我认为5万左右比较好。这个世界上最神奇的事情莫过于拿五菱宏光和特斯拉来比销量了，更神奇的是宝马车主居然愿意再去买一辆五菱宏光而不是为了拉货。走的小型车轻量化路线，电耗低，充电器只有1500瓦并且充电时间10小时以内，不依赖充电桩，220v10a的普通插板就可以满足。精准了解了目前城市人民最需要的什么车，已经看准了这个满大街都在疯狂违章的“老头乐”车型，五菱宏光mini这款新能源电动车，可上牌、不限行、新能源，有补贴的政策也很好的瞄准了这一市场的需求。